Projekty
Specyfikacja
Plany
Osiągi
Historia Tygryska
Member of Tigra-Team
Start
 
   
Menu główne
Start
Aktualności
Teoria
Media
Zloty
Auta Znajomych
Galeria Zdjęć
Downloads
Forum Q&A
Księga Gości
Newsletter
Szukaj
Linki
Kontakt
Zamów biuletyn






Logowanie i rejestracja





Nie pamiętasz hasła?
Konto? Zarejestruj się!
Specyfikacja Utwórz PDF Drukuj Poleć znajomemu
Redaktor: Akak   
22.02.2008.

SILNIK
I UKLAD NAPEDOWY

  • silnik 2.0 16V o oznaczeniu c20xe, pochodzacy z Kadetta E GSI - kompletna odbudowa w Chojnacki Motor System
  • kute tłoki
  • kute korbowody
  • wierna kopia kitu konwersyjnego M-Tech
  • glowica GT KS 700 Chojnacki Motor System
  • port & polish glowicy (modyfikowane zawory, prowadnice, gniazda) - ChMS
  • polish kolektora ssącego
  • PowerCap (z polerowanym wnetrzem) niemieckiej firmy Friedrich Motorsport
  • filtr stożkowy Green w przegrodzie z plexi z "zimnym" dolotem (100) z wlotu w zderzaku
  • 3,0-barowy regulator cisnienia paliwa
  • większe wtryskiwacze (241cc)
  • powiększona i wypolerowana przepustnica
  • swiece zaplonowe SplitFire Triple Platinum
  • carbonowo-kevlarowo-siliconowe przewody zapłonowe SplitFire
  • calkowicie zmieniony uklad wydechowy na 2-calowy nierdzewny:
       - komora rezonansowa MG Motorsport
       - tlumik srodkowy z wkladem strumieniowym MG Motorsport
       - tlumik koncowy z dwiema owalnymi końcówkami El-Tec
  • potencjometr w kabinie do regulacji dawki paliwa (mieszanki)
  • remap orginalnego ROMu komputera Motronic 2.5
  • chlodnica oleju
  • aluminiowa miska olejowa z ozebrowaniem do chlodzenia
  • olej silnikowy Valvoline VR1 Racing 10w60
  • podkladka pod filtr oleju umozliwiajaca wyprowadzenie czujników na dodatkowe wskazniki temperatury i cisnienia oleju
  • plyn chlodzacy GlycoShell
  • skrzynia biegów F20 ze sprzeglem Sachs
  • nylonowo-teflonowe uszczelniacze wybieraka skrzyni biegów M-Tech
  •  

     
    ZAWIESZENIE
  • kompletne zawieszenie gwintowane KW Suspension variant 2 z mozliwoscia regulacji wysokosci, twardosci i katów
  • aluminiowa przednia górla regulowana rozpórka firmy D&W
  • 17-calowe felgi aluminiowe Alessio F1
  • opony 205/40/17
       - Toyo Proxes (przód)
       - Uniroyal RainSport (tyl)

    SetUp Zimowy:
  • 15-calowe felgi aluminiowe Rial Viper
  • opony 195/50/15
       - Pirelli SnowSport

  •  
    HAMULCE
  • Front:
       - zaciski i jarzma od Calibry Turbo, nacinane i nawiercane tarcze hamulcowe o wymiarach 288x25 z pierscieniami centrujacymi a'la M-Tech
       - klocki hamulcowe EBC GreenStuff
       - zaciski, jarzma oraz wewnetrzny fragment tarcz polakierowane na kolor zloty

  • Rear:
       - zaciski i tarcze kotwiczne od Kadetta GSI / Astry GSI z gladkimi tarczami ATE
       - klocki hamulcowe EBC GreenStuff
       - zaciski, tarcze kotwiczne oraz wewnetrzna czesc tarczo-bebnów polakierowane na kolor zloty


  • wzmacniacz sily hamowania F1-Z
  • serwo od rocznika '2000 w kolorze zlotym
  • korektory hamowania 3/20
  • teflonowe przewody hamulcowe Sparco w stalowym oplocie
  • plyn hamulcowy Motul DOT 5.1


  •  
    ZEWNETRZNIE
  • zmieniony lakier na grafit z palety Chryslera - "Taupe Frost Metalic"
  • wszystkie czarne plastiki w kolorze nadwozia
  • maska przedluzona (bad-look) z wlotami wg wlasnego projektu
  • zderzak przedni "DTS2-Generation" firmy NTC z ... prowadnicami do szafy z Leroy Merlin :)
  • zderzak tylny Neodesign "Ghost Rider 2"
  • progi boczne "F1-NTC-Design"
  • lusterka boczne K3-Look z kierunkowskazami
  • lampy przednie typu Angel Eyes z "ringami" i soczewkami
  • lampy tylne typu lexus-look przemalowane wg wlasnego projektu
  • biale kierunkowskazy boczne delikatnie przemalowane pod kolor nadwozia
  • pomaranczowe obrysówki w lusterkach
  • usuniete znaczki z maski, tylnej klapy
  • usunieta wycieraczka z tylnej klapy
  • silowniki maski przedniej
  • srebrne naklejki na drzwiach z logami producentów komponentów


  • SetUp Zimowy:
  • seryjne zderzaki (przedni i tylny)


  •  
    WEWNETRZNIE
  • biale tarcze zegarów z diodowym podswietleniem niebieskiego koloru
  • ringi zegarów z polerowanego aluminium
  • niebieskie podswietlenie diodowe konsoli srodkowej i wyswietlacza komputera TiD
  • elektroniczny sciemniacz oswietlenia
  • wyjete wszystkie seryjne fotele, boczki, tapicerka itp
  • pozostale plastiki polakierowane pod kolor nadwozia
  • gola karoseria polakierowana na czarno
  • dwa fotele kubelkowe Bimarco Cobra
  • dwa elektryczne 3-punktowe zlote pasy szelkowe Schroth
  • mocowania pasów szelkowych Sparco
  • bezpieczna naba OMP ze "strefami zgniotu", tarcza "spirala" do klaksonu oraz systemem do "odbijania" kierunkowskazów
  • sportowa kierownica z klaksonem Sparco
  • aluminiowe nakladki na pedaly Sparco


  •  
    AUDIO & VIDEO ORAZ INNE GADZETY
  • radio-odtwarzacz mp3 JVC
  • radio CB Cobra
  • antena zbliżona wyglądem do seryjnej - 3w1: radio, GSM, CB
  • manetka wycieraczek z dodatkowym pokrętłem umożliwiającym precyzyjną regulację czasową oraz przyciskami do sterowania komputera pokładowego MID
  • komputer pokładowy MID
  • manetka kierunkowskazów z dodatkowymi trzeba przycikami do sterowania tempomatem
  • elektro-mechaniczny tempomat


  •  
       

    ARCHIWUM

     

    Archiwalna specyfikacja z silnikiem x14xe

     

     
    Zmieniony ( 15.07.2008. )
     


    SNOWBOARDER - Opel Tigra

    "[...] Z takim ospoilerowaniem na śniegu Tigra wygląda jak snowboardzista szykujący się do skoku na swojej desce..."

      Czytaj całość...
    Łatwiej zakochać się, nie kochając, niż odkochać, kiedy się kocha
     
    Zapraszam do zapoznania się z autami (nie tylko Tigrami) moich znajomych...

      Zobacz więcej...