Projekty
Specyfikacja
Plany
Osiągi
Historia Tygryska
Member of Tigra-Team
Start
 
   
Menu główne
Start
Aktualności
Teoria
Media
Zloty
Auta Znajomych
Galeria Zdjęć
Downloads
Forum Q&A
Księga Gości
Newsletter
Szukaj
Linki
Kontakt
Zamów biuletyn






Logowanie i rejestracja





Nie pamiętasz hasła?
Konto? Zarejestruj się!
HIGH PERFORMANCE BRAKE KIT Utwórz PDF Drukuj Poleć znajomemu
Redaktor: Akak   
15.08.2006.
15.08.2006 - I tak to sie zaczelo...na Allegro zakupilem zaciski z jarzmami od Calibry Turbo (fot.1) dla Gumisia, które notabene 2 tygodniej pózniej od Niego odkupilem. Natomiast mój ulubiony kumpel z pracy - Woyti - znalazl mi ogloszenie, z którego wynikalo, ze ktos sprzedaje Kadetta GSI 8V i dodatkowo ma do niego belke z tarczami od wersji 16V. Na szczescie Kadett "poszedl" ale bez dodatkowej belki. I tak, w piekny sierpniowy poranek wybralem sie z Gumisiem gdzies na pólnoc Polski (nawet juz nie pamietam miejscowosci, Gumis obiecal mi jednak ze sobie przypomni :)). Mimo, ze zgubilismy sie kilka razy niedaleko miejscowosci do której zmierzalismy, udalo nam sie powrócic z kiepsko wygladajaca belka (tutaj chcialbym podziekowac rodzinie która nas na miejscu ugoscila kawka dla mnie i mlekiem dla Gumisia :)). Niestety nie zrobilem ani jednego zdjecia belki, dlatego zamieszczam fotki pogladowe (fot.2 i fot.3) - jak mniej wiecej tylne hamulce wygladaly w chwili zakupu (tak naprawde tarcze byly bardziej zardzewiale a zaciski w dwóch kolorach - zóltym i czerwonym + masa rdzy wszedzie). Zanim zabralem sie za renowacje hamulców, z powodu braku czasu przez kilka miesiecy jezdzilem z nimi w bagazniku. Po rozmontowanu belki, "graty" wrzucilem do pudelka, i maznalem jeden zacisk pedzlem na zloto, by zbadac - czy moja koncepcja z tym kolorem bedzie ok (fot.4)

Złota farbunia Hammerite


29.01.2007 - Pod koniec stycznia zabralismy sie z Goomim do dziela. Rozebralismy hamulce na najmniejsze kawaleczki, wyrzucilismy wszystko co tylko dalo sie wymienic, a pozostale elementy wypiaskowalismy. W miedzyczasie zamówilem odpowiednie tarcze na tyl oraz klocki hamulcowe EBC z serii Green Stuff na tyl oraz na przód. Nacinane i nawiercane tarcze hamulcowe na przód o wymiarach 288x28mm wykonane zostaly na zamówienie. Oczekujac na przesylki zabralem sie do lakierowania wypiaskowanych elementów na kolor zloty.



05.02.2007 - Polakierowane na zloto elementy zaczalem skladac do kupy. W miedzyczasie Kiko dostarczyl mi zakupione tarczo-bebny na tyl oraz komplet lozysk. Uwazal ze zielone klocki do tego zlotego koloru pasuja wysmienicie :P



08.03.2007 - Aby podniesc sprawnosc nowego ukladu hamulcowego, zamówilem teflonowe przewody hamulcowe w stalowym oplocie SPARCO. Z Wloch jednak sprowadzono mi produkt firmy OMP. Okazalo sie ze przewody tych firm nie róznia sie od siebie nawet wytloczonymi oznaczeniami :) Ponadto zakupilem równiez nowa pompe hamulcowa - tak na wszelki wypadek, jesliby stara byla zuzyta, oraz mocniejsze serwo z Opla Tigry z nowszego rocznika po "liftingu".



09.03.2007 - Nowe serwo (odnowione i polakierowane na kolor złoty) - a tym samym caly uklad hamulcowy - dodatkowo wspomagac bedzie wzmaczniacz sily hamowania (prawie jak OMP ;)). W przewodach hamulcowych płynąć będzie płyn hamulcowy DOT 5.1 Motula. Odnowione zostały również korektory siły hamowania oraz sprężyna regulująca siłę hamowania przód-tył. Wnętrza tarczobębnów wyposażone zostaną w zestaw nowiutkich elementów prosto z ASO Opla. Dodatkowo zdobyłem specjalne pierścienie centrujące do przednich tarcz hamulcowych.

Przewod silikonowy z zaworem podcisnieniaWzmacniacz siły hamowania z mocowaniamiWzmacniacz siły hamowaniaWzmacniacz siły hamowaniaWzmacniacz siły hamowania
Płyn hamulcowy Motul DOT 5.1Odnowione serwoKorektory siły hamowania 3/20 i sprężyna regulująca siłę hamowania przód-tyłZestaw elementów wnętrza tarczo-bębnówRingi centrujące do tarcz przednich


11.09.2007 - Korzystając z okazji wybebeszenia samochodu przy okazji SWAPa silnika, postanowiłem dokończyć projekt związany z hamulcami: wymienić serwo na nowsze, odnowione i polakierowane na złoto, zainstalować korektory siły hamowania 3/20, zainstalować spowrotem odnowioną orginalną sprężynę do regulacji siły hamowania przód-tył oraz zainstalować teflonowe przewody hamulcowe Sparco w stalowym oplocie. No i przy okazji wymienić płyn hamulcowy na Motul DOT 5.1.

Nowe złote serwo z nową pompą hamulcowąNacinana i nawiercana tarcza hamulcowa 288x25Tarcza hamulcowa z zaciskiem i klockiem EBC Green StuffOdkręcony stary przewód hamulcowyNowy teflonowy przewód hamulcowy Sparco w stalowym oplocie
Nowy teflonowy przewód hamulcowy Sparco w stalowym oplocieNowy teflonowy przewód hamulcowy Sparco w stalowym oplocieWkręcone w pompę hamulcową korektory siły hamowania 3/20Nowe serwo z nową pompą i korektorami siły hamowaniaNowy teflonowy przewód hamulcowy Sparco w stalowym oplocie
Teflonowy przewód hamulcowy Sparco w stalowym oplocie - tyłTeflonowy przewód hamulcowy Sparco w stalowym oplocie - tył


25.04.2008 - Długo konteplowałem aż wreszcie znalazłem miejsce na prawidłowe zainstalowanie wzmacniacza siły hamowania pod maską, która już gościla c20xe. Zdawszy sobie sprawę, że muszę jeszcze znaleźć miejsce na moduł do tempomatu, miałem nie lada zagwozdkę. Pozostało jeszcze dorobić profi mocowania. Moje kontemplacje zakończyły się w ten sposób.

  




Cdn...juz wkrótce



13.03.2007 - A oto rezultat prac



 


Do ulubionych (3) | Zacytuj | Odsłon: 12929 | Drukuj

  Komentarze (3)
RSS komentarzy
1. Dodane przez Ten adres email jest ukrywany przed spamerami, włącz obsługę JavaScript w przeglądarce, by go zobaczyć , w dniu - 25-04-2007 23:33
Brawo Kropas !!!Brawo za determinację i upór.W nagrodę: Palma Pierwszeństwa w IV/kolejnej/moherowej RP ... znaczy się w każdej RP ... a teraz idź w lud i krzew wiedzę ;-))Gumisiomi również standing ovation pls !!!Ma chopak nieźle poskręcane zwoje między uszami ;-))) ... no ale jak się Combobusem piska na zakrętach z 11 osobami na pokładzie to i zatrzymać się jakoś trzeba potrafić ;-)))Pozdrawiam Ziomki
2. Dodane przez Tycjan Kocur, w dniu - 11-09-2008 14:25
Extra. Mam też takie w planach tylko nacinane i nawiercane tarcze bym chciał z tyłu, pomożesz jak ja sobie cuś takiego będe chciał zrobić
3. Dodane przez Akak vel Kropas, w dniu - 11-09-2008 21:07
no ofkors :D jak tylko zdołam :)

Tylko zalogowan użytkownicy mogą komentować materiały .
Proszę zaloguj się lub zarejestruj.

Powered by AkoComment Tweaked Special Edition v.1.4.6
AkoComment © Copyright 2004 by Arthur Konze - www.mamboportal.com
All right reserved

Zmieniony ( 26.04.2008. )
 
« poprzedni artykuł   następny artykuł »



SNOWBOARDER - Opel Tigra

"[...] Z takim ospoilerowaniem na śniegu Tigra wygląda jak snowboardzista szykujący się do skoku na swojej desce..."

  Czytaj całość...
"Każda rzecz we Wszechświecie stworzona w wyniku Wielkiego Wybuchu ma swoje przeciwieństwo" - Dan Brown
 
Zapraszam do zapoznania się z autami (nie tylko Tigrami) moich znajomych...

  Zobacz więcej...